「インドの移行は、三輪車のような高稼働率でコストに敏感なカテゴリーに集中しています。これは、価格の向上、充電インフラの拡大、政策支援の強化に伴い、時間の経過とともに太陽光発電と二輪車の普及が加速しており、導入曲線が非直線的である可能性を示唆しています」と野村氏は述べています。
「インドの移行は、三輪車のような高稼働率でコストに敏感なカテゴリーに集中しています。これは、価格の向上、充電インフラの拡大、政策支援の強化に伴い、時間の経過とともに太陽光発電と二輪車の普及が加速しており、導入曲線が非直線的である可能性を示唆しています」と野村氏は述べています。
