NASAの実験 X-59は6月5日金曜日に初めて音速を超えて飛行し、大きな節目を迎え、今年後半の静かな超音速性能のデモンストレーションの準備を整えた。
NASAのテストパイロット、ジム・“ブレイデッド”・レスはカリフォルニア州のエドワーズ空軍基地を離着陸し、最高速度約マッハ1.1（時速1,113マイル）、高度4万3,400フィートに達した。 X-59の飛行は午前11時8分（太平洋夏時間）に始まり、81分間続き、乗組員は亜音速、次に超音速の飛行品質に焦点を当てた。
ジャレッド・アイザックマン
NASA管理者
「X-59は静かな超音速デビューに向けて準備を進めている。2025年10月28日の初飛行以来、チームは大幅な進歩を遂げ、過去90日間で16回飛行し、安定したテストペースに入った。今後数日のうちに、我々は次のステップに進み、NASAのマッハ14acmanの管理者に突き進むことを楽しみにしている。その点に到達するのを手伝ってくれたNASAチームとロッキード・マーティン・スカンク・ワークスに感謝する。これが実現することを願っている」 NASAのXプレーンポートフォリオを再構築する際の多くのコラボレーションのうちの最初のものです。」
X-59 は、大音響のソニックブームではなく、静かな衝撃音のみを発生させながら、超音速で飛行するように設計されました。この飛行では、NASA F-15追跡機がX-59を監視するために近くを飛行した。 F-15からの大きなソニックブームがX-59からの音を覆い隠した。
「X-59の初の超音速飛行は、航空宇宙科学、工学、イノベーションにおける米国の継続的なリーダーシップの証しだ」と大統領科学技術担当補佐官兼科学技術政策局長のマイケル・カーティウス氏は述べた。 「この成果は、トランプ政権が超音速飛行を解き放ち、米国の創意工夫を可能にする取り組みを続けている中で実現したものである。」
この初の超音速飛行は重要なマイルストーンですが、さらにミッションクリティカルなイベントがこの先に待っています。数日以内に、同機は最初の「ミッション条件」飛行を行い、巡航速度マッハ1.4（時速925マイル）、高度約5万5000フィートに達する予定だ。この飛行ではX-59も追跡機に護衛される予定だ。
この速度と高度は、X-59 が最終的に米国のいくつかのコミュニティ上空を飛行するときの基本条件であり、NASA がその静かな衝撃音を人々がどのように認識するかについてのデータを収集することができます。 NASAはこのデータを米国および国際規制当局と共有し、データに基づいた新しい騒音基準の確立を支援し、陸上の商業超音速飛行の将来の存続可能な市場を可能にします。
過去数か月間、X-59 は航空機が幅広い速度と高度で飛行する継続的な一連の飛行に参加しています。これはエンベロープ拡張として知られるプロセスです。。 これらのテストは、X-59 の飛行テストの第 1 段階です。これらはパフォーマンスに焦点を当てており、追跡機の追跡が含まれています。航空機がこのフェーズを完了すると、サイレントストライク能力を確保するために音響プロファイルに焦点を当てた次のフェーズに入ります。
X-59は、静かな超音速飛行を実証し、世界中の陸上での商用超音速飛行を可能にすることを目的としたNASAのクエストミッションの中心的存在です。これらの進歩により、旅行者は希望の目的地により早く到着し、飛行時間を短縮できるようになります。
クエストによる X-59 の開発を通じて、NASA はまた、地上の人々に迷惑をかけずに民間事業者が望む高速を達成する静かな超音速旅客機の設計ツールと技術を提供する予定です。 NASAは地上および飛行試験を通じて設計ツールを検証し、米国の航空機メーカーに新しい静かな超音速コンセプトを模索する能力を与え、結果として得られる設計が静かな飛行要件に耐えられるという自信を与えることになる。
