オーストラリアでは電動自転車の売上が増加していますが、小売業者はそれに追いつくのに苦労しています。
メルボルン電動自転車会社のディレクターであるトニー・モーガン氏は、「今年の最初の数カ月で昨年の3倍の電動自転車が売れた」と語る。 「これは完全に燃料価格の上昇に対応したものです。」
手動自転車と比較して、電動自転車はより速く走行できるため、あらゆる年齢や能力のライダーが坂道や強い向かい風の中でも走行できます。経験豊富なサイクリストや最近の電動自転車ユーザーにとって、後者はまったく新しい自由の感覚をもたらします。
しかし、電気自動車と同様に、電動自転車でも航続距離の不安が依然として問題となっており、長距離旅行に備えて自転車に十分な電力があることを確認したり、公共の充電施設がどこにあるのかを把握したりする必要があることを、私は苦労して学びました。幸いなことに、ビクトリア州ではインフラが急速に改善されています。
ビクトリア州では今年の残りの期間、公共交通機関が半額なので、電動自転車を電車に乗って、メルボルンやさらに遠く離れた新しい自転車道を探索するのに良い時期です。ビクトリア州のすべての地下鉄と地方電車に電動自転車を無料で乗車できますが、台数に限りがあるため、早めに到着することをお勧めします。
ただ、サイクリングには Google マップに依存しないでください。ほとんどの場合、Google マップは自転車レーンの整備に追いついていないだけで、高速道路や交通量の多い道路に誘導しようとします。代わりに、Bike Network が提供するような最新の地図が掲載されている地元の自転車道 Web サイトを使用してください。
ビクトリア州の新しく改善された自転車道に興味がある場合は、ここから始めるのに適した場所をいくつか紹介します。
ディクソンとライ
2025 年 12 月に開通する 2.5 km のディクソン ベロウェイ ブリッジは、オーストラリアのサイクリスト、故アイリス ディクソンにちなんで名付けられ、メルボルンのサイクリング アップグレードの最高の宝石です。フットスクレー ロードの上空にあり、セミトレーラーの音が下に響き渡るこの場所に乗ると、とても感動的です。
ウエスト ゲート トンネル プロジェクトの一部であるベロウェイは、メルボルン西部から中心業務地区までの安全な自転車専用コネクターを提供します。ライダーにとっては、以前は渋滞の中を自転車で通過する必要があったマリビーノング川からフェデレーション トレイルとドックランズにも接続できます。
幅 4 メートルの蛍光グリーンのベロウェイに初めて自転車に乗ると、北京自転車道路に乗っていることを思い出します。これは、オーストラリアの将来の都市自転車インフラがどのようなものになる可能性があり、どのようなものであるべきかを垣間見ることができます。
道の長さ 2.5キロ。
困難 簡単 – 非常に平らで滑らかです。
充電設備 無料のチャージは、Library at the Dock、またはMaribyrnong Creekの隣のMyrtle Cafeで利用できます。
芋虫が街を横切る
歴史的に、メルボルンでのサイクリングはイライラすることがあります。自転車道は相互に接続されておらず、西部のフッツクレイ・ロードやノースコートのセント・ジョージズ・ロードの始点などのブラック・スポットを含む、悪名高い交通道路やジャンクションにライダーを放り出すことがよくありました。しかし、最近の改良により、走行はより安全になりました。
2025 年 4 月以降、「グリーン キャタピラー」として知られる新しい斜張橋を経由して、メルボルンの南部から北部の郊外まで指定された道を自転車で走ることが可能になりました。ウェスト ゲート トンネル工事の一部でもあるこの 220 メートルの自転車と歩道橋は、ドックランズとキャピタル シティ トレイルおよびムーニー ポンズ クリーク トレイルを接続します。これは、セント キルダのような郊外からブランズウィックまで安全に旅行したい人々にとって状況を一変させるものです。
その他の注目すべき最近の改善には、コリングウッドのウェリントン・ストリートの南部に沿った分離自転車レーンが含まれます。クリフトンヒルとステーションストリートの間のハイデルベルク通り。 CBDとセントキルダジャンクションの間のセントキルダロード。ムーニー ポンズ クリークとレッキン ストリート/チェットウィンド ストリートの交差点の間のアーデン ストリート。ムーニー・ポンズ・クリークとバウンダリー・ロードの間のマコーレー・ロード。
これらの改善により、自転車は高速で走行する自動車や狭い道路を走行する自動車と道路を共有する必要がなくなりました。
道の長さ メルボルンには市内と郊外にまたがる 2,000 km 以上の自転車道があります。
困難 ほとんどは簡単です。メルボルンは比較的平坦な都市で、トレイルのほとんどは小川、水路、かつての鉄道線路の周囲に建設されています。
充電設備 取り外し可能なバッテリーをお持ちの場合、一部のカフェでは、携帯電話を充電するのと同じように、有料のお客様としてバッテリーを充電できます。リリーデール トレイルの頂上とフランクストン ビーチには、専用の電動自転車充電ステーションがあります。地元の図書館も良い選択肢です。
コロイト リバー トレイル
市内近くでサイクリングを楽しみたい場合は、電車でサンシャイン駅、アルビオン駅、またはアーディア駅まで行き、裏道を通ってディア パークの北西約 15 km のところにあるコロロイト クリーク トレイルまで行ってください。ウェスタン ゲートウェイ トンネル プロジェクトの一環としての最近の改修工事には、アルトゥーナ ノースとブルックリンの間のミッシング リンクの完成や、フェデレーション トレイルへのより安全な直接接続を提供するジーロング ストリートの新しい地下道が含まれます。
比較的歩きやすい共用トレイルはコロイト クリークを渡り、準工業地帯が点在する再生低木地、玄武岩の崖、岩の露出部を曲がりくねって進みます。川の赤いガムや黒樫の木を通り過ぎ、古代の火山丘であるコロロイト山を通り過ぎます。
トレイルには地元の鳥や植物も豊富に生息しています。ペリカン、クロハクチョウ、レインボートラック、クロツチカッコウなどの水鳥や森の鳥に注目してください。これらの鳥は、コロルイト クリークの友人たちのボランティアによる長年の再生作業を経てこの地域に戻ってきています。
道の長さ 22キロ。
困難 簡単で、ほとんどフラットです。
充電設備 コースを外れなければなりません。サンシャイン図書館やコロロイト・クリーク・ネイバーフッド・ハウスも良い選択肢です。
リリーデールからウォーバートンまでの自転車道
「ワービー トレイル」とも呼ばれるこのヤラ バレーを巡る優れたレクリエーション ライドでは、ジャンクションの安全性、ヤラ バレー トレイル ループへの接続性が大幅に改善され、電動自転車の充電ステーション、公共の自転車ポンプ、自転車修理ステーションが追加されました。
リリーデール行きの電車に乗ります。自転車道は駅の駐車場の近くから始まり、かつての鉄道線路に沿って続き、レンガのベニヤの裏庭が広がり、緑豊かな木々が茂る小道に変わります。
ダンデノン山脈とグレート ディバイディング山脈の間の 40 km のトレイルは、ヴァンディン、セビリア、ヤラ ジャンクションの町を通過し、芸術的な町ウォーバートンで終わります。最も美しい区間の 1 つはエブリン山の周囲で、トレイルには野生の花や木生シダが並び、山脈を垣間見ることができます。
このルートは、ある種の歴史の教訓としても機能します。使われなくなった線路沿いを走っていると、メルボルンがかつては辺境地域への鉄道の接続がもっと充実していたという、身の引き締まる思いが浮かび上がります。
道の長さ 40キロ。
困難 中程度 – ウォーバートンまでは少し登りますが、ほとんどの勾配は緩やかです。
充電設備 リリーデールのトレイルヘッド電動自転車充電ステーションには、ユニバーサル充電ポートが装備されています。このトレイル沿いには、エブリン山のトレイル カフェやセビリアのキャリッジ カフェなど、充電できるカフェもたくさんあります。
山へ向かうマレー鉄道トレイル
ビクトリア州で最も美しい自転車道の 1 つは、交通費が安い間に滞在する価値があります。ワンガラッタ行きの電車に乗って、2025 年 9 月に完成した 850 万ドルの「拡張工事」をご覧ください。この工事では、ビーチワースからヤカンダンダまでの 31 キロの延長が追加され、180 キロのトレイル網全体に 9 つの新しい橋と高架の遊歩道が含まれ、安全性が向上しました。
この小道は市の北端、マレー川近くから始まります。多くの小道は比較的平坦で、選択したルートによっては、農場、荒廃した田舎の家、小麦畑、さまよう羊の奇妙な群れを通り過ぎて、さらに森林地帯に到達します。
最も人気のあるルートは、ワンガラッタからエバートンへ、そして歴史的な町ビーチワースへ向かうルートです。ピークシーズン（秋と春の週末）に来ない限り、このライドではほぼ完全に孤独な気分になるでしょう。エバートンまでの約 30 km のよく舗装されたトレイルが続き、そこからビーチワース (標高 550 m) に向かってさらに 17 km、ほとんどが上り坂になります。
ビーチワースで宿泊するなら、Tanswell’s Commercial Hotel (1泊$95～、ツインシェア)などの宿泊施設がたくさん。したがって、エバートン山を下る早朝の幸せな朝を楽しみにすることができます。ユーカリとワトルの森を抜けてミラワ チーズ カンパニーまで戻ることを検討してください。無料のチーズとワインのテイスティングを提供する素晴らしいランチの停留所です。
道の長さ ビクトリア州北東部の中心部を通り、マレー川の平地とアルプスの麓を結ぶ全長 130 km。
困難 これらのトレイルはアルプス山脈のふもとにあるため、どこに行くかによっては、多少の上り坂が予想されます。
充電設備 実際の鉄道路線には公共の充電器がないため、ブライト、マートルフォード、ビーチワース、ワンガラッタなどの高級町のカフェやバーに迂回する必要があります。
オメオ マウンテン バイク パーク
サイクリングを次のレベルに引き上げたい人のために、アルパイン ビクトリアにある全長 114 km の新しいオメオ マウンテン バイク パークでは、あらゆるレベル向けのオフロード アドベンチャー ライディングを提供しています。メルボルンからオメオの町まで公共交通機関を利用する簡単な方法はありません。特に自転車を牽引している場合はそう簡単にはいきません。ただし、オメオ ハイ ストリートからバイクパークまでのサードパーティのシャトル サービスを予約できます。
2025 年 12 月に正式にオープンするこの曲がりくねったダート トレイルでは、ビクトリア州アルペン国立公園の麓でフリーライディング、緩やかな下り坂、景色を楽しみながらのアドベンチャー ライド、登山を楽しめます。
地元のダートバイクライダーであり、Gravity Dirt Co のツアーガイドでもあるダニエル・ノリス氏は、ライダーを 3 ～ 4 日間忙しくさせるには十分な選択肢があると語ります。 「私の知る限り、オーストラリアにはウマオにある公園の近くに重力式のコースがある公園はありません。」
道の長さ 114kmのトレイル。
困難 公園には簡単なコース、中程度のコース、難しいコースがあります。
充電設備 公園内には充電設備はございません。ただし、ウマオには、ゴールデン ゲート ホテルの近くやイースト ギップスランド地区議会の建物の裏など、公共の充電ポイントが多数あります。
