自然

プライベートジェットは二酸化炭素を大量に消費する移動手段です スティーブ・アレン / エルミ 環境に最も気を配る人々は、少なくとも高収入で教育を受けている人々の間で、ジェット機を操縦するライフスタイルによって環境に最も大きなダメージを与えています。 しかし、この発見は環境保護主義への批判ではなく、気候と生物多様性の危機を阻止することに関しては、価値観を変えることよりも政策を変えることの方が重要であることを示している、と科学者らは言う。 今回の研究に携わった研究者の一人、ケンブリッジ大学のマルタ・デイビス氏は、飛行機のような活動に代わる低炭素な活動は依然として見つけるのが難しいことが多いため、「人々が自分たちの二酸化炭素排出量に単独で責任を負っているとは言いたくない」と語る。 実際、「二酸化炭素排出量」という用語は、BP が消費者に責任を伝えるために広めたものです。 人のフットプリントは収入に応じて増加する傾向があることは長い間知られていました。しかし、この研究では個人的な信念が方程式に導入されました。研究者らはまず、社会経済的地位を確立するために、カナダ、フランス、ドイツ、イタリア、英国、米国の5000人に収入、富、学歴、仕事での名誉について尋ねた。 次に、自然、気候、廃棄物についての意見を尋ねました。最後に、広範な「エコロジカル・フットプリント」を推定するために、肉と乳製品の消費量、世帯人数、ゴミの排出量、車の使用、飛行時間などの要素について質問した。 回答者の大多数にとって、自然保護を重視するほど、エコロジカル フットプリントは減少します。しかし、社会経済的地位の上位 30% の中で、最も環境に配慮している人々は、他の人々よりもさらに大きな影響力を持っていました。 その主な理由は、高収入の自然愛好家が頻繁に飛行機に乗ることであり、これは最も排出量の多い個人活動の 1 つです。彼らは、フットプリントをほとんど減らすことができないリサイクルなどの活動に熱中することで、それを正当化しているのかもしれない、とデービス氏は言う。 環境の質は「普遍的な価値であり、それは彼らがオープンマインドな人々でもあり、異なる文化の人々と交流したいと考え、通常は異なる国に友人がいて、より頻繁に旅行することを意味します」と、この研究には参加していない英国サセックス大学のフェリックス・クルツィヒ氏は言う。 これまでの研究では、環境への影響は最初は増加するが、国がより豊かになり持続可能な代替手段に投資する資金が増えるにつれて、後に下降曲線を描くという仮説が立てられており、この傾向は「環境クズネッツ曲線」と呼ばれている。これが人間にも当てはまる可能性があると示唆する人もいるが、ドイス氏と彼の同僚らは、結果はその考えと矛盾していると述べている。…