原告らは、同社がR1TとR1Sの機能を誇張したと主張している。
リビアンは、R1TトラックとR1S SUVの自動運転機能について誤解を招く発言をしたとして訴えられた。
Rivian の顧客が提出した集団訴訟によると、これらの車両の第 1 世代モデルは、同社が約束した自動運転の可能性を提供できません。原告らは、リビアンはこれらの初期モデルがレベル３の自動運転が可能、つまりドライバーの操作なしで車両が操縦、加速、制動できることを表明していると主張した。
「実際には、リビアンは、ハンズフリー運転やレベル3自動運転を可能にするハードウェア、カメラ、センサー、コンピューターを搭載せずに第1世代車両を製造した」と訴状には記載されている。 「ソフトウェアのアップデートは、どれほど洗練されていても、同社の第 1 世代車両が広告どおりに動作できるようにするものではありません。リビアンは、自社の第 1 世代車両がレベル 3 の自動運転や『真のハンズフリー運転』を決して実現できないことを疑いもなく知っていましたが、消費者に車両を購入してもらうために自社車両の想定される機能を宣伝し続けました。」
Rivian は昨年末に「ユニバーサル ハンズフリー運転」ソフトウェア アップデートを導入しました。この技術は、同社の電気自動車 R2 コレクションと第 2 世代の R1 ラインナップで利用可能です。
から連絡があったとき テッククランチリビアン氏は係争中の訴訟についてコメントを控えた。
