分析 |世界のエネルギーの流れを回復し、ガス価格を下げるには何が必要ですか | CBCニュース

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米国、イスラエル、イラン間の戦争を終わらせる合意は、多くの意味で簡単な部分だ。その合意を得て、世界のエネルギーの流れを回復する方法を見つけるのは難しい部分です。

ドナルド・トランプ米大統領は合意に達したと発表した際、自身のソーシャルメディアサイト「トゥルース・ソーシャル」にメッセージを投稿した。

「（私は）米国の海上封鎖の即時解除を承認します。世界の船舶よ、エンジンを始動してください。石油を流しましょう！」彼は日曜日に書いた。

合意文は公表されていないが、石油放出の日はあっという間に過ぎた。トランプ大統領は今すぐではなく、今週後半にホルムズ海峡が開通すると述べている。

「金曜日の協定署名による海峡の開通により、地雷除去の目的で、この地域と世界のために再び石油が両端に流れることになるだろう！」彼は投稿した

しかし、油を再び流すには、女の子のメモよりもはるかに多くの時間がかかります。

見る |米国とイランは新たな和平合意に達した。

専門家らは、荒廃したエネルギー市場が通常に近い状態に戻るには長い時間がかかるだろうと述べている。

壊れたサプライチェーン

通常の状況では、毎日約 2,000 万バレルの石油がこの海峡を通過します。 100日を超える戦争の間、これにより世界の石油供給に大きな穴が生じた。

はい、一部の荷物は発送されております。サウジアラビアは封鎖を避けるため、多くのタンカーを紅海の港に迂回させた。イラクは数百万バレルの輸出に成功した。

しかし、少なくとも10億バレルの石油が不足しています。

分断されたサプライチェーンを再構築することは、物流上大きな課題です。スイッチを入れるほど簡単ではありません。ペルシャ湾全域の製造施設が空爆やドローン攻撃により被害を受けた。いくつかは破壊されました。

再建には場合によっては数年かかることもあります。

船もまた重大な障害です。

最大1,500隻の船舶が3か月半にわたって湾に閉じ込められる。船が長期間休んでいたために蓄積された被ばくに対処するだけであれば、多くの船は出航する前に修理やメンテナンスが必要になります。

船を撤去しても問題の半分しか解決しない。必要なのは、空の船が湾に入り、世界中の目的地に石油を輸送し始めることだ。

無敵艦隊が侵入を待っているわけではない。これらの船は利用可能な石油を求めて出発しました。運送会社が輸送ルートが本当に開いていて実際に安全であると判断した場合、彼らはルートを変更してその地域に戻る必要があります。

タンカーは徐行運転

石油タンカーの移動が速いわけではありません。

ほとんどのタンカーは自転車と同じくらいの速さで世界の海を横断します。

ホルムズ海峡が閉鎖されたとき、投資銀行JPモルガンは、湾岸を出港した最後のタンカーが最も遠い目的地に到着するまでにどれくらいの時間がかかるかを示す地図を公表した。

最近の荷物は韓国と日本に届くまでに数週間かかりました。

海峡が開いた場合でも同じ計算が当てはまります。そして、生産が再び増加し始めたとしても。そして、海峡を渡るのにリスクは十分に安全だと海運会社が判断したとしても、最初の荷物が一部の目的地に到着するまでには数週間かかるだろう。

シェルのワエル・サワン最高経営責任者（ＣＥＯ）は先週マレーシアで開かれたエネルギー会議で、世界の原油生産量の約１０％がオフラインになっていると語った。同氏は、市場が再び均衡を取り戻すには「それ以上ではないにしても、1年近く」かかるだろうと考えている。

エネルギー市場 月曜日に 戦争終結に向けた暫定合意に達したというニュースを祝った。原油価格急上昇し、株価は上昇します。

ガソリン価格は主に原油価格と連動して上昇および下落しています。しかし、ほとんどのアナリストは、エネルギーの流れと供給に関する長期的な問題が解決されるまで、どちらの商品も戦前の水準には戻らないだろうと警告している。

そして、今後の道のりには多くのリスクが残されています。実際、エネルギー市場のバランスを達成することは不可能です。時間、外交、そして多額の資金。そしてその場合でも、何も保証されません。