大胆な衛星救出ミッションは記録的な速さで完了しますが、うまくいくでしょうか?

リンクは、カタリストが昨年買収した企業であるアトモス・スペースによって2024年に開始された技術実証に続き、カタリストが開発した2番目の宇宙ミッションにすぎない。

「私たちがプログラムを開始したとき、最大のリスクは打ち上げの準備が間に合わず、スウィフトが立ち上がるよりも早く落下してしまうことだということを誰もが認識していたと思います。私たちはここ数カ月間、宇宙船を製造、テストし、打ち上げの準備をすることで、そのリスクを明らかにすることができました」とウィルソン氏は語った。 「これで全体的な懸念の大部分が明らかになったと思います。現在、このプログラムには多くのリスクが残されています。私たちはまだ宇宙船を軌道に乗せて、そこで宇宙船をうまく運用する必要があります。これまでに誰もが経験してきたように、それは非常に難しいことです。」

ノースロップ・グラマンがペガサス XL ミサイルのすべての部品を備蓄していたことも役に立った。最後の 2 つのペガサス ロケットは元々、マイクロソフトの創設者である故ポール アレン氏が元々所有していた会社である Stratolaunch によって発注されました。 2018年にアレン氏が亡くなった後、ストラトローンチはロケットを手放し、ノースロップは自由に他の顧客にロケットを販売できるようになった。彼は2021年に1台を宇宙軍に売却し、もう1台を昨年カタリストに売却した。

Link の打ち上げ後に何が起こっても、NASA とそのパートナーは、応答性の高い宇宙ミッションを実施する方法についての新しいテンプレートを作成したと信じています。

カタリスト社の戦略的パートナーシップ担当バイスプレジデント、ロバート・ラモンターニュ氏は「これを、準備が整っていない衛星を捕獲することができるロボット宇宙船としては、この種のものとしては初めてだと呼ぶ人もいるだろう」と述べた。 「これは何よりもまず商業的な使命です。現実世界で運用目的を遂行しています。これは単なるデモンストレーションではなく、サービスとして行っています…これは実際には商業と政府のパートナーシップのためのプログラムです。」

ドマガル・ゴールドマン氏は、「プログラマティックな観点から見ると、私たちが試してみようとしているという事実から見ても、これはすでに成功していると考えている」と述べた。