スマート グラスは、ニッチなガジェットから主流の消費者向けテクノロジーへと急速に進化しています。 Meta、Google、Apple、Snap などの企業のデバイスは、通知の表示、ナビゲーションの提供、ビデオの録画、さらにはユーザーの視界内で AI を活用したアシスタントを起動できる機能が増えています。
しかし、米国のある州はすでに重要な疑問を投げかけている：ドライバーがハンドルの後ろに着用することを許されるべきなのか？
イリノイ州の議員らは、ドライバーが車両を運転する際にスマートグラスを着用することを禁止する法案を検討している。可決されれば、同州は米国で初めて、運転中のウェアラブル拡張現実デバイスを特に対象とした法律を導入する可能性がある。
この提案は、テクノロジー企業が次の大きなコンピューティングプラットフォームとしてスマートグラスに多額の投資を行っている時期に行われた。現在の製品はまだ比較的限られていますが、将来のデバイスでは、ますます複雑なデジタル情報がユーザーの目の前に直接表示されることが予想されます。
この法案の支持者らは、ドライバーの視界に仮想コンテンツを導入すると、既存の交通法では対処するつもりのなかった新たな気晴らしが生じると主張している。
議員らはテクノロジーが主流になる前に気が散ることを懸念している
イリノイ州の提案では、ドライバーが自動車の運転中に視覚コンテンツを表示するスマートグラスを使用することを禁止する。懸念は単純だ。たとえメガネがユーザーを補助するように設計されているとしても、道路から注意をそらす可能性もあります。
安全専門家はかねてより、スマートフォン、インフォテインメントシステム、ナビゲーション画面による脇見運転に対して警告を発してきた。ディスプレイがダッシュボードや電話マウントに固定されたままではなく、ユーザーと一緒に動くため、スマート グラスには新たな課題が生じています。
この技術を批判する人たちは、ドライバーの視線に直接現れる警告、メッセージ、ビデオ、広告、または AI が生成した情報が事故のリスクを高める可能性があると主張しています。
この法律は、新興テクノロジーが普及する前に対処しようとする規制当局間の幅広い傾向を反映している。議員らは事故や法的紛争が起こるのを待つのではなく、早期に安全柵を設置することに熱心なようだ。
しかし、テクノロジー企業は、ウェアラブル ディスプレイを正しく実装すれば安全性が向上すると主張することがよくあります。拡張現実デバイスの利点として、ナビゲーションの指示、危険警告、情報へのハンズフリー アクセスがよく挙げられます。
この議論はスマートグラス以外にも影響を与える可能性がある
さらに大きな問題は、次に何が起こるかということだ。
イリノイ州がスマートグラスの禁止を進めれば、他の州も従う可能性のある法的枠組みが確立される可能性がある。さらに重要なことは、政府が将来のウェアラブル技術をどのように規制するかについて疑問を引き起こすことです。
人工知能がスマートグラスに統合されるにつれて、課題はさらに複雑になります。将来のデバイスは、リアルタイムの翻訳、コンテキスト情報、物体認識、会話における人工知能支援を提供することが期待されています。何が気を散らすものであるかを判断することは、ますます困難になる可能性があります。
この提案は、イノベーションと公共の安全の間の緊張が高まっていることも強調している。規制当局は危険な行為を防止したいと考えていますが、テクノロジー企業はまったく新しいカテゴリのデバイスを開発する自由を望んでいます。
今のところ、イリノイ州の法案は引き続き検討中です。しかし、その意味は一国をはるかに超えています。
スマートグラスの機能が向上し、普及が進むにつれ、世界中の議員が同じ疑問に直面することになるだろう。現在、ドライバーがナビゲーション画面、音声アシスタント、またはヘッドアップディスプレイを合法的に使用できる場合、規制当局は明日どこに線を引くべきでしょうか?
イリノイ州はこの疑問に答えようとする最初の州かもしれないが、それが最後ではないのはほぼ確実だ。
