これは、ディーゼル トラックをより速く、より強力で、より信頼性の高いものにする最も簡単な方法の 1 つでした。地元の販売店にお金を払って、違法な「無効装置」を使用して排出ガス制御を静かに無効にしてもらいました。 現在、連邦政府は、それらを販売および設置した人々の訴追をほぼ中止している。 この装置にはハードウェアとソフトウェアの両方が含まれることもあり、約 20 年前に爆発的に普及し始めました。当時、公害防止システムにより排気管の排出ガスはきれいになりましたが、エンジンへの負担は増大しました。一部のトラック所有者や整備士は、ディフィート装置が必需品であると主張しています。 入手可能な最新の数字である 2020 年までに、EPA は、過去 10 年間で 550,000 台以上のディーゼル ピックアップ トラックから排出ガス規制が廃止されたと推定しています。これは、もともと排出規制の対象となっていたすべてのディーゼル トラックの約 15…
農業のために草原や森林を燃やすと、地球温暖化の原因となる一酸化炭素や黒色炭素が放出される可能性があります。 ジョナス・グレッツァー/ジョナス・グレッツァー 一酸化炭素と揮発性有機化合物は、私たちが呼吸する空気を汚染するだけではありません。また、それらは大気中での化学反応を促進し、地球を温暖化させます。 産業革命以前から起こった地球温暖化のうち、約 15% は非温室効果ガス排出、主に一酸化炭素と VOC によって引き起こされています。これは、二酸化炭素とメタンに次いで 3 番目に一般的な温室効果ガスである亜酸化窒素の寄与の 2 倍です。 しかし、これらの一般的な「間接温室効果ガス」を排出削減目標に含めている国はほとんどありません。 「今日の温暖化に大きく貢献している忘れ去られた気候汚染物質のグループがあり、これらを気候政策に組み入れ始めれば、将来的には温暖化の速度を大幅に遅らせる可能性がある」と、これらのガスへのさらなる注意を呼びかける研究を共同後援したカリフォルニアに本拠を置く非営利団体スパーク・クライメート・ソリューションズのイリッサ・オーコ氏は言う。 化石燃料の使用によって部分的に放出される一酸化炭素とVOCは、大気中の他の化合物と反応してオゾンを形成します。成層圏上部に自然に存在するオゾンは有害な紫外線を除去しますが、下層大気で生成されたオゾンは宇宙に放射される熱を閉じ込めます。 間接的な温室効果ガスも、メタンを含む幅広い汚染物質の大気を浄化する反応性の高い「クリーナー」であるヒドロキシルラジカルと反応することによって地球を温めます。より多くのヒドロキシルが一酸化炭素およびVOCと反応すると、メタンを分解するために利用できる量が減り、短期的にはCO2の80倍の熱が捕捉されます。 気候計画や国の排出量データに含まれていないもう一つの汚染物質である黒色炭素またはすすとともに、間接的な温室効果ガスが摂氏 0.3 度の温暖化を引き起こしました。この一部は、二酸化硫黄などの日光を遮断するエアロゾルや窒素酸化物によって相殺されます。後者は間接的な温室効果ガスのグループを構成し、場所によっては低レベルのオゾンを生成して地球を温暖化させる可能性がありますが、ヒドロキシルラジカルを生成するため、全体的には正味の冷却効果があると考えられています。 CO2…