車の輸入文化

50歳の誕生日にトヨタカローラを買いました。待って。私が中年の危機に瀕している車は本当に、史上最も売れている、最も退屈なモデル、カローラなのでしょうか? そうですね。そしていいえ 私はそれを「改造」しました。平たく言えば、純正コンポーネントを変更してエンジンを再構築しました。これはあなたの叔母のカローラではありません。アクセルを踏み込むと、車は激しく引っ張られ、まるでキラーミツバチの巣が動力を与えているかのように、エンジンがうなる音を立てます。 マスタングのドライバーからは親指を立て、チャレンジャーのオーナーからは冷静にうなずかれます。私のお気に入りは、赤信号で子供たちがF1ドライバーのルイス・ハミルトンのようにエンジンを始動するように頼むときです。 おそらく、一緒に来た私のファンの多くは、今月で 25 年前に公開された映画「ワイルド・スピード」のファンです。私のような日本から輸入された改変版のファンは、70 億ドルの『ワイルド・スピード』シリーズに対して愛憎の感情を抱いています。一方で、映画は改造された日本車の普及に貢献しました。世界中の人々が彼らと彼らが広めた輸入車文化に夢中になりました。 その一方で、映画ではストーリーの大部分が省略されていました。 1990 年代半ばから 2000 年代初頭の南カリフォルニアでは、ほとんどの人々が電話を持たずに生活していました。インターネットは初期段階にあり、チラシや「ZINE」のリポジトリであり、ほとんどのサイトはテトリスのように見えました。 ファッションは男性なら何でも、女の子ならショートパンツ、バックパック、小さなバックパックなど幅広くありました。髪の毛はとんでもないものでした。そして自動車、特に日本の輸入車は自動車工学の頂点に達しました。 この間、私はUCLAの大学に通っていました。私はお金を貯めて、赤い 1989 年製ホンダ CRX Si を購入しました。また、スムーズな…