アトランタ近郊にウェイモの空車が群がる
アトランタの住民は、数十台のWaymo無人運転車が静かな近所を何時間もノンストップで走行する憂慮すべきビデオを撮影した。技術専門家のカート・ナットソン氏は、この「AI乗っ取り」は、特に子供にとって安全上の重大な懸念を引き起こし、これらの自動運転車と潜在的な誤動作に関してウェイモ側に人間の介入と企業責任が決定的に欠如していることを強調していると警告している。
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誰もハンドルを握っていない車に初めて乗るのは、少し奇妙に感じるかもしれません。車は自動で運転するものだとわかっていても、不安を感じている人もいるでしょう。
Waymo は、新しい Ojai ロボットを使って、その瞬間の不安を軽減しようとしています。体を伸ばすためのより広いスペース、乗り心地を制御するためのより大きなスクリーン、そして乗客のために最初から作られたキャビンを備えています。
それは大きな違いを生む可能性があります。無人乗り物が実際に使用されるものになる場合は、ドアが閉まったときに安全で、シンプルで、便利であると感じられる必要があります。
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Waymo の新しい Ojai ロボタクシーは乗客を中心に設計されており、足元スペースが広く、画面が大きくなり、アクセシビリティ機能が備えられています。 (アラン・J・シャバン/ロサンゼルス・タイムズ、ゲッティイメージズ経由)
Waymo Ojai Robotaxis の乗車は選ばれた乗客から始まります
ウェイモによると、オーハイの最初の公共乗り物は今後数週間以内に始まる予定だという。サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスの選ばれたライダーには、それを試す最初のチャンスが与えられます。 Waymo がフィードバックを収集してエクスペリエンスを改良する間、乗り物は期間限定で無料になります。その後、アクセスはより多くのライダーとより多くの都市に徐々に拡大されます。
Waymoはまた、今年後半にさらに広く門戸を開く前に、デンバー、ラスベガス、サンディエゴが拡大リストに載っていると述べた。現時点では、興味のあるライダーは Waymo アプリを使用して、信頼できるテスターとしてサインアップできます。
Waymo の新しい自動運転車は乗客を第一に考えています
Ojaiは、ロボットタクシーが車内でどのように感じられるべきかを再考しようとするWaymoの試みのように見える。オーハイは、自動運転技術が追加された普通の車のように感じるのではなく、ライダーの体験を中心に構築されています。 Waymoは、これをより広い足元スペースを備えたより広いキャビン、平らな床、低い入り口の高さであると説明しています。これは、食料品を運ぶとき、荷物を持って旅行するとき、または移動能力が低いときに乗り降りするときに役立ちます。
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Waymo Ojai ロボタクシーブース内
オーハイのキャビンには、ライダーに 3 つの大きなアダプティブ スクリーンが備わっています。これらを使用して、温度や音楽などの乗り物の一部を調整できます。
Waymoは充電ポートとカップホルダーも追加した。これらは小さなタッチのように聞こえるかもしれませんが、実際に後部座席に座ると気づくものです。
Waymoによると、オーハイのキャビンは平らな床、低い入り口の高さ、点字、手すり、スクリーンリーダーとの互換性を備えているという。 (アラン・J・シャバン/ロサンゼルス・タイムズ、ゲッティイメージズ経由)
Waymo Ojai のアクセシビリティ機能は、より多くのライダーを助ける可能性がある
Waymoはまた、Ojaiは最初からアクセシビリティを念頭に置いて設計されたとも述べている。この車両は平らな床、低い乗降口高さ、点字、手すり、スクリーンリーダーとの互換性を備えています。
これらの詳細により、乗り降りのサポートがもう少し必要な方でも乗りやすくなります。また、高齢のライダーや障害のある乗客、バッグや食料品の買い物をしている人、長い一日の後に疲れた子供を助けることもできます。
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Waymoの第6世代ドライバーがオーハイでデビュー
Ojaiは、Waymoの第6世代Waymo Driverを使用する最初の車両となる。これが同社の自動運転技術だ。
Waymoは、この新世代は降雪都市での運用に役立ち、より多くのコミュニティに完全自動運転旅行をもたらすと述べています。雪、ぬかるみ、荒れた天候は、日当たりの良い道路では不可能な方法で自動運転車に困難をもたらす可能性があります。 Waymoがこうした状況に安全に対処できれば、Robotaxisが容易にスタートできた温暖な市場をはるかに超えて拡大する可能性がある。
Waymoのアリゾナ工場はロボタクシーの拡大に役立つ可能性がある
ウェイモは、アリゾナ州メサの工場で毎年数万台の車両を製造する準備を進めていると述べた。最初に Ojai が到着し、次にヒュンダイ IONIQ 5 が到着します。ロボタクシー サービスには車両が必要であるため、これは重要です。たくさんあります。
Ojai には、Waymo がより大規模な車両を路上で維持するのに役立つ可能性のある実用的な変更も加えられています。 Waymoは、内部の掃除が容易になり、充電が速くなり、バッテリー容量が増加し、メンテナンスや修理のためのよりモジュール化された設計を指摘しています。
これらの詳細は面白くないように聞こえるかもしれませんが、ロボタクシーが少数の都市を越えて移動する場合には重要です。これらの車両の積み込み、清掃、修理が容易であればあるほど、Waymo が車両をより多くの乗客に届けるのが容易になります。
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Waymo Ojai は、ロボタクシー サービスの拡大を目指す同社の第 6 世代自動運転システムをデビューさせます。 (ジェイソン・ヘンリー/ブルームバーグ、ゲッティイメージズ経由)
それはあなたにとって何を意味しますか
すでに Waymo を使用して旅行している場合は、Ojai を使用すると、次のロード旅行がより快適になります。より大きな違いは、車内に乗り込んだときの通常の乗り心地かもしれません。セルフドライブのロードトリップに参加したことがない人にとって、オーハイは最初の本当の誘惑になるかもしれません。追加のスペースとライダーに優しい機能により、このアイデアを試しやすくなります。
しかし、多くのライダーにとって快適性にはまだギャップがあります。人間の運転手なしで車に乗り込みます。このため快適性が重要になりますが、それでも安全性が全体の決定を左右します。この質問は特に高度だと感じます。ウェイモは最近、建設区域や冠水した道路に関連するソフトウェアのアップデートに取り組んでいる間、米国のいくつかの都市で高速道路の走行を一時停止した。地上路上サービスは継続しているが、今回の停止は、先進的な Robotax であっても路上では依然として多くの課題に直面していることを思い出させるものである。
Waymoによると、乗客は11以上の都市で2,000万回以上の完全自動運転旅行を行っているという。オーハイは今回、同社に、無人運転がより多くの人にとって安全で便利で普通だと感じられることを証明する新たなチャンスを与えてくれた。
クルトの重要なポイント
Waymo の新しい Ojai Robotaxis は、無人旅行がどこに向かっているのかを示しています。車は依然として、A 地点から B 地点まで安全に移動させる必要がありますが、Waymo はまた、車内に乗り込んだときに、乗り心地がより軽く、より広く、より快適に感じられるようにしようとしています。 Waymo が運転技術だけでなく、ライダーのエクスペリエンスについても考慮していることが気に入っています。追加のスペース、アクセシビリティ機能、ライダーコントロールは、興味はあるが躊躇している人を助けることができます。それでも、信頼は大きなハードルです。キャビンが改善されれば運転はより快適になるかもしれないが、ウェイモは、私たちが毎日直面する乱雑で予測不可能な道路を無人運転車が処理できることを証明する必要がある。
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