オンタリオ州にはさらに何千人もの貿易労働者が必要です。認定を受けるのはほぼ不可能

dオイン・ゲラは成長した 物事を直すために。彼はモトクロスが大好きだったので、24 歳の彼は幼い頃からマシンの修理に慣れていました。

オンタリオ州ハミルトンの高校で自動車技術者になるために一学期勉強した後、ジェラはモホーク大学の製造エンジニアリング技術者プログラムに目を向けました。彼は父親や祖父と同じように草食動物になるでしょう。

彼は昨年卒業し、大企業に入社し、義務付けられている8,000時間の見習いトレーニングを修了しました。 2022 年に設立されたオンタリオ州の政府機関、Skilled Trades Ontario (STO) の認定試験を書く時期が来ました。多くの人たちと同様、彼も最​​初の試行では合格できませんでした。 2 回目の試行で、スコアが 1% で再び失敗したというメッセージを受け取りました。

彼が STO に電話したところ、試験を担当するサードパーティ請負業者が試験作業を失ったと告げられたと彼は言います。システムにゼロスコアを入力することはできなかったため、誰かが 1 パーセントのスコアを入力して終了した、と代表者が説明したことを彼は思い出した。彼は返金されません。ゲッラさんは 3 回目のテストを受ける必要があり、さらに 169.50 ドルを支払いましたが、数か月の挑戦の末、ついに認定資格を取得して合格しました。

ゲーラさんは、イライラする事務手続き、経済的プレッシャー、そして見習いとして受け入れてくれる雇用主を見つけるのが困難な状況を乗り越えている、数え切れないほどの労働者の一人です。現在、認定グラインダーとしての 1 年目を迎えたゲラさんは、そこに至るまでの道のりは信じられないほどイライラするものだったと語ります。 「それは素晴らしい仕事であり、すべてです」と彼は言います。 「政府が人々の入国を容易にしているとは思えません。」

STO は、140 を超える貿易業務のトレーニングと認定要件を合理化するために創設されました。ゲラ氏が最終試験を書いてから1か月後、サドベリー新民主党労働監査官のジェイミー・ウェスト氏は学区に対し、試験を担当する第三者請負業者との懸念に対処するよう求めた。同氏は、オンタリオ州北部には検査センターが2つしかなく、潜在的な労働者は数か月にわたる遅れに直面し、ミシサガの検査センターまで待つか車で何時間も向かうしか選択肢がないと警告した。試験センターでは多くの受験者が順番待ちリストに登録されており、意欲的な専門家は STO からの連絡がほとんど得られないままになっています。

これらの労働者が取得しようとしている認定は「レッドシール」と呼ばれ、彼らが国中で活動できるようにする一連の登録専門職における熟練度および訓練の指標です。テストは、学校と何千時間もの実地訓練を含む困難な旅の最後のステップです。これらすべてには 4 年以上、つまり大学の学位を取得するのとほぼ同じ時間がかかる場合があります。しかし、大学生とは異なり、これらの実習生は、専門分野を卒業するために必要なすべての手順を完了するために、サードパーティの請負業者のなすがままになります。

オンタリオ州は、このプロセスを可能な限り円滑にすることに強い関心を持っており、オンタリオ州は10年末までに建設分野だけで10万人の新たな熟練専門家を必要としている。無数の住宅プロジェクトは言うまでもなく、オンタリオ線、高速道路 413 号線、数十の病院改修計画など、主要なインフラ プロジェクトに数十億ドルが投資されています。これらを完成させるには、熟練した電気技師、大工、溶接工、機械工、その他数十の職業の熟練労働者が必要となります。

言い換えれば、需要はかつてないほど高まっているにもかかわらず、専門家は非常に困難なプロセスを乗り越えるために、完全に専門職を辞めてしまう人もいます。

に残念ながら、それらは機能します 専門職に大挙して集まっている。昨年、オンタリオ州では 10 万人を超える活発な実習生登録が報告され、同州は実習生向けの教室トレーニングを拡大するために追加で 6,400 万ドルを投資しました。歴史的に、新しい才能を引き付ける上で大きな障壁となってきた、業界で働くことに対する偏見が変わり始めています。

しかし、これらの歓喜する人物の下に傷がつき、断層が現れ始めます。同地区の10万人の現役実習生のうち、多くは不安定な仕事、低賃金、職業に対するプログラムの要件を乗り越える困難などの障害に直面している。さらに、性別、人種、地理的格差など、さらに根深い要因がさらなる障壁となっています。

カナダの労働市場を評価することを目的とした非営利団体である労働市場情報評議会で研究および戦略的先見の責任者を務めるケン・シェトール氏は、新規実習生の数は有望だが、訓練を修了する人の割合は別の話だと言う。

チャトゥールが2018年から2022年の間に追跡した上位15のレッドシールプログラムのうち、見習い修了率が65％を超えるものは一つもなかった。 「そしてそれは男性専用です」と彼は言います。女性に関しては、職業にもよりますが、その数ははるかに低いことがよくあります。大工を例に挙げると、完成率は男性が 44 パーセント、女性が 21 パーセントです。蒸気およびパイプの整備士では、男性が 46 パーセント、女性が 24 パーセントです。

オンタリオ州では「スローモーションの危機が生じている」とチャトゥール氏は言う。熟練技能者の多くが高齢化して職業を離れており、研究者らは「年齢代替率」と呼ばれるもの、つまり55歳以上の労働者の数とそれ以下の労働者の数を調べた。

「年齢代替率が最も低いのは製造業とサービス業です」とチャトール氏は言う。 「成熟した労働者1人当たり若者の割合は2.75人です。これはそれほど多くはありません。」これは、これらの専門職の労働力の 4 分の 1 が近い将来退職すると予想されていることを意味します。同氏はこれを、成人労働者1人当たり若者が4.5人いる医療と比較している。

「このことは、当社の従業員の年齢層が不釣り合いに高いことを示しています」と彼は言います。雇用主は資格のある専門家を退職によって失うだけでなく、実習生も将来の指導者を失います。

そして、それは要因の 1 つにすぎません。カナダ人は、人員削減、怪我、経済的問題、職場での差別の経験、またはそれらの要因の影響などの要因により、どれだけの熟練した専門家がキャリアの途中で失われているのかについてほとんど知りません。オンタリオ州では、2017年から2020年にかけて、オピオイド関連死亡のうち13人に1人近くが建設作業員であった。とりわけ、労働災害、痛みを乗り越えて働く文化、不安定なケアへのアプローチなどの組み合わせが、高い死亡率に寄与していると考えられている。

9番目州政府名誉のために言っておきますが、長い間、熟練した労働力の獲得と維持の問題に対処する必要がありました。このため、同社は2021年に、熟練した職業における訓練と雇用の取り組みを支援するため、特別基金を通じて数十億ドルの補助金を割り当て始めた。同州はまた、ドナルド・トランプ米大統領の関税の影響で苦しむ産業を支援するために、今後3年間でさらに10億ドルを割り当てた。

この技能開発基金は、オンタリオ州首相ダグ・フォード率いる進歩保守党のキャップの稀有な羽根となった可能性がある。しかし2025年末、シェリー・スペンス監査長官は、基金の13億ドルの多くが無謀に割り当てられていたことを発見した。

スペンス氏によると、資金提供を受けるために選ばれたプログラムの半数以上は、労働・移民・技能開発省が設定した基準を下回っているという。デビッド・ピッチーニ長官の事務所は内部勧告に反し、申請書で「低」または「中」と評価された企業に１億２６００万ドルの資金を与えた。

の分析 エンレイソウ 第4回と第5回の資金調達ラウンドで営利企業に割り当てられた資金のうち、80％がPC党の寄付者が率いる企業に寄付されたことが判明した。少なくとも2人の受取人が、スキャンダルにおける役割についてオンタリオ州警察から尋問を受けている。

しかし、さらに有望な介入が目前に迫っています。連邦政府は4月、熟練貿易の支援に5年間で60億ドルを割り当てた。これには、見習いの雇用に対する最大 10,000 ドルの補助金、労働組合が運営する訓練センターの拡張、技術訓練に参加する見習いの週次収入の増加、およびレッドシールの専門職の認定を無事に取得した見習いに対する 5,000 ドルの 1 回限りのボーナスが含まれます。全体として、このプログラムは 100,000 人の新規従業員を獲得し、認定資格取得にかかる時間を半減することを目指しています。

これがオンタリオ州でどのように展開されるかはまだ分からない。確かなことは、職業上の将来を目指して働く何千人もの若者にとって、支援は十分に迅速に提供できないということです。