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ウェストモバリー先住民族のローランド・ウィルソン首長は、アルバータ州政府がブリティッシュコロンビア州北部を通る3本の石油パイプラインルートを検討しており、そのルートは最近CBCニュースが入手した文書で地図が示されているが、地元住民が反対していると述べた。
北側の車線のうち 2 つはカリブーの生息地を直接横切ることになると彼は述べた。
ウィルソン氏は昨年4月にアルバータ州政府主催の情報提供会議に出席したが、正式な協議はなかったと述べた。
「私たちは最初からテーブルに着くわけではありません。私たちは誰かが最初に話しかける相手でなければなりません」とウィルソン氏は語った。
「彼らは業界に出向いて業界と話し合い、その後私たちに何かを押し付けようとするべきではありません。これは和解というものではありません。」
ウェスト モバリー ファースト ネーションズは、モバリー湖の西岸に位置し、ブリティッシュ コロンビア州フォート セント ジョンから高速道路 29 号線経由で南西に約 120 キロメートルの距離にあります。
CBCニュースは、アルバータ州政府が同州からBC州北海岸まで石油パイプラインを接続することを望んでいるルートを垣間見ることができる文書を入手して検証した。
ウェスト・モバリー先住民族は、近隣のソートー先住民族と協力して、クリンセ・ザ山のカリブーの群れの回復活動に何年も費やしており、その中には産ペンの設置も含まれている。
ウィルソン氏は、パイプラインルートは4月に導入されたが、当時導入されたルートのうちの2本がカリブーの生息地を横切っていることを考慮すると、パイプラインルートに対する州の反対も同様だったと述べた。
「これらのルートに関する調査や詳細な会話はなく、ただ地図上に線を引いただけだった」と同氏は語った。
北海岸沿いのイマ族、ヘイルツク族、その他の先住民族を代表するファースト・コースト・アソシエーションの広報担当者は、彼らの立場も変わっておらず、ブリティッシュ・コロンビア州北海岸へのパイプラインや石油タンカーの建設は決して許可しないと述べた。
これらの州は、北海岸沿いの連邦政府による石油タンカー凍結の推進を主導し、指定地域内のどの港でも石油タンカーの停車、積み込み、積み下ろしを禁止している。
ハイルツック州の事務局長で第一沿岸州の大統領であるマリリン・セルト氏は声明で、「海上での石油流出を浄化できる技術はなく、一度の流出で私たちの生活が破壊される可能性がある」と述べた。
「私たちは、ラックス・クアルムスのバンドと地区とともに、 [B.C.]連邦政府に対し、ノースコースト石油タンカー一時停止法を例外も例外もなく全面的に支持するよう要求する。」
ルパート王子の市長は検討している
CBCニュースが入手した文書によると、3つのルートの最南端はプリンス・ルパートで終わる。
プリンス・ルパート市長のラビ・ポンド氏は、提案されている石油パイプラインとルートは地域社会を二分するものであると述べたが、テーブルで最も強い声を上げているのは先住民族とブリティッシュ・コロンビア特別区であると指摘した。
「ルート沿いの先住民族はどう反応するのか、何が選ばれるのか、そしてターミナルはどこに着陸するのか？」彼は尋ねた。
「彼らはこの対話において、どの地方政府よりも大きな声を持っています。」
しかし、ポンド氏は、より具体的な提案も見てみたいとも言う。
「私の仕事は実際には私の個人的な見解を代表することではなく、私を選出した人々の見解を代表することである」と彼は語った。
「実際のトラックを伴う実際のプロジェクトが提案され、私たちが何を話しているのかがわかるようになったら、コミュニティを参加させる良い機会になるでしょう。」
ポンド氏は、ルパート王子はすでにいくつかのエネルギープロジェクトを進めており、地域社会が必要とする石油パイプラインは機能していないと付け加え、市議会が水処理施設の再建と市の港の拡張に重点を置いていると指摘した。
「私たちの経済は好況にあります。そして、地方自治体、市政府の焦点は、私たちの周りですでに計画されているものを成功させることができるように、これらの基本的なサービスを提供することにあります。」
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