モンテドロ、スペイン（AP通信）－ルイス・ハミルトンは2年前にフェラーリに加入して以来初のレースで優勝したが、F1リーダーのキミ・アントネッリは日曜のバルセロナ・カタルーニャGPで故障した。
ハミルトンはメルセデス在籍時の2024年7月のベルギーGP以来の勝利で、キャリア連勝記録を106に伸ばした。
ハミルトンは「どれもそれぞれの意味で特別だけど、これは別物だ」と40戦連続勝利なしを止めた勝利の重要性について語った。
「若い頃、フェラーリがこれだけの成功を収めているのを見て、この車で勝つのはどんな感じだろうと思っていた。そして今、それが現実となった。」
7度の世界チャンピオンは、より新鮮なタイヤとフェラーリの優れたピットストップ戦略を利用して、メルセデスで2位に終わったポールシッターのジョージ・ラッセルを追い抜いた。
アントネッリは、残り4周でメルセデスのチームメイトの車がコース上に止まったとき、追い抜いた。彼は5レース連続で優勝した。
ハミルトンは今シーズン、6戦続いていたメルセデスの表彰台トップの座を破った。
ハミルトンはラッセルより19秒以上早くゴールした後、チーム無線で「この夢の実現を助けてくれて本当にありがとう」と語った。 「家で一生懸命頑張ってくれたみんなに感謝します。私が誰であるかを思い出させ続けてくれた家族とファンに感謝します。あなたなしでは私はこれを成し遂げることができませんでした。」
それから彼は車の上に立ち、拳を突き上げて走り、熱心なエンジニアやピットクルーの腕の中に飛び込みました。
ハミルトンにとってこのコースでの7勝目はモンメロでの記録だが、ここでの勝利は2021年以来初めて。
41歳のハミルトンは、イタリアチームで2025年に表彰台に上がれず、スプリントレースで勝利を祝っただけという不本意な結果を残した後、今シーズンフェラーリで復活を遂げている。
彼はカナダとモナコで準優勝し、この待望の勝利に向けて着実に前進した。彼は、バルセロナでのレースに向けてアントネッリに先んじて予選2位を獲得する前に、フェラーリで「基礎」を築いたと語った。
フェラーリは、特に路面温度が摂氏50度（122°F）のゴムに厳しいことで知られるサーキットで、ミルトンにフレッシュなタイヤを与えるために3ストップ戦略を選択した。より高速な車輪により、彼はアントネッリと同様に2ストップ計画を立てていたラッセルを前に滑り出し、少しの幸運でハミルトンが勝利を収めた。
フェルナンド・アロンソのアストンマーティンがストップしたことで事実上のセーフティカーが出動し、ライバルたちがペースを上げられなかった中、フェラーリはミルトンに最後のストップを求め、ミルトンは新品のタイヤセットでトップに立った。
ハミルトンが逃げ出すのを見て、ラッセルはアントネッリに対して自分のポジションを守ることになった。彼らはレース序盤にそれを後悔したが、残り4周でアントネッリに抜かれた。
その直後、車が失速し、18 点シュートが消えたため、19 歳の選手にとってすべてが崩れ去った。
アントネッリは依然として156ポイントでリードしているが、ハミルトンはその差を縮め、現在は115ポイント、ラッセルは106ポイントとなっている。
ディフェンディングF1チャンピオンのランド・ノリスがマクラーレンで3位となり、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが4位となった。もう一方のマクラーレン勢では、昨年ここで優勝したオスカー・ピアストリが５位だった。
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