ユナイテッド航空の新しいナローボディのプレミアムキャビンは開閉ドアとスナックバーを備えています

ユナイテッド航空は、最新の長距離ジェット機を発売しようとしており、それを超プレミアムとして宣伝している。

飛行追跡データによると、エアバスA321XLRが水曜日にドイツのハンブルクにある航空機メーカーの工場を出発し、夕方遅くにフロリダ州タンパに着陸した。

待望のXLRは、ユナイテッド航空が「ナローボディ機での幅広い体験」を提供すると主張する超長距離航空機である。

これは、今夏にデビューすると予想されている航空機により、より大型の飛行機を必要としない新たな国際線が開設される可能性があることを意味する。

重量のあるプレミアム航空機には、ポラリススタイルのビジネスクラス、スイートスタイル、エコノミークラスにはスナックバーが備わり、スライドドアとベッドが装備されます。 150 席すべて（そのうちの 5 分の 1 はビジネス席またはプレミアムエコノミー席）には、機内エンターテイメントシステムに合わせて Bluetooth 接続が搭載されます。

これはユナイテッド航空の新しい「高架」キャビンの一部で、ボーイング787、A321neo「コーストライナー」、CRJ450リージョナルジェットにも設置される予定だ。この再設計は、より多くの乗客がより良い快適さのためにお金を払う意思を示していることから、ユナイテッド航空が長距離路線のプレミアム需要に引き続き賭けていることを反映している。

ユナイテッド航空は、A321XLRは、現在運航しているボーイング757型機（1980年代の古い航空機）が運航している便に代わるもので、A321XLR型機は航続距離と燃料消費量が向上し、より優れた性能を達成できると述べた。腹部に追加の燃料タンクを備えているため、このジェット機は海洋と大陸を約 5,400 マイル、つまりノンストップで約 11 時間飛行できます。

航続距離が長く、運行コストが低いため、これまで狭い車体では到達できなかった、または広い車体では不経済だった需要の低いルートにサービスを提供できるようになります。

ユナイテッド航空にとって、A321XLRは今夏、一部の国際線757路線に就航し、その後ヨーロッパ、南米などに拡大する予定だ。就任式の具体的な目標が何になるかは明らかではない。

「757 ではスペイン以上のものはありません」とユナイテッド航空のグローバルプランニングおよびネットワークアライアンス担当副社長パトリッククイル氏は以前 Business Insider に語った。同氏は、イタリア北部、フランス、スカンジナビア、西アフリカと北アフリカなどの遠方の目的地を期待していると語った。

ユナイテッド航空は 50 機の A321XLR を発注しており、2028 年までに半数以上が就航する予定です。A321XLR が提供するものを詳しく見てみましょう。