NASAはスウィフト望遠鏡を地球への落下から救うために急いでいる

NASAはスウィフト望遠鏡を地球への落下から救うために急いでいる


フロリダ州ケープカナベラル — フロリダ州ケープカナベラル(AP通信) — NASAは、老朽化し​​た望遠鏡を地球への落下から救うべく、大胆な救出任務に取り組んでいる。

3,000万ドルをかけての救出作戦は今週、ロボット救命装置の投入を計画して開始される。

NASAは、スウィフト天文台をより高い軌道に引き上げ、宇宙最大級の爆発の探索を継続できるよう、新興企業カタリスト・スペース・テクノロジーズを雇用した。カタリスト社が建造した三腕宇宙船は、航空機が発射したペガサスロケットに乗って太平洋のマーシャル諸島の環礁から飛び立ったスウィフトを追跡する。この変更は早ければ火曜日にも起こる可能性がある。

2004 年の打ち上げ以来、宇宙を走査しているスウィフトは、最近の激しい太陽活動により、ますます速く沈んでいます。彼は生き残るために、できるだけ早くより高く、より安定した軌道に到達する必要があります。

NASA のハッブル宇宙望遠鏡も危険にさらされているが、次はその可能性がある。

スウィフトと同様に、ハッブルも太陽が次々とフレアを起こしながら高度を下げていきます。 Katalyst Spaceの最高経営責任者(CEO)Ghonhee Lee氏は、同社のまだ開発中の次世代ロボットが数年後のはるかに大型のハッブルの危機を救う可能性があると述べた。

今回のようなミッションに挑戦し、4年前に衛星をより高い墓場軌道に打ち上げることに成功したのは中国だけだ。

リー氏はAP通信に対し、「上昇してこのようなことを行った米国の宇宙ロボットはこれが初めてだ」と語った。 「NASA​​ にはこれらすべての大規模な上級天文台があり、これらすべてがこのようなサービスから恩恵を受ける可能性があります。したがって、このミッションで私たちが証明しているのは、利用可能な戦略の新しい取り組みです。」

リンクと名付けられたカタリストの自律宇宙船は、スウィフトと遭遇して捕獲するのに約1カ月かかり、軌道を現在の224マイル(360キロ)から373マイル(600キロ)に上げるのにさらに数カ月かかる。

重さ 1.6 トン (1.4 トン) のガンマ線観測所からの抽出が機能するには、高度 300 km (185 マイル) 以上でなければなりません。最新の推計によれば、10月には後戻りできない地点に達すると予想されている。

小型のキッチン冷蔵庫ほどの大きさで、太陽翼幅 40 フィート (12 メートル) のリンクには 3 つの腕があり、到達範囲は 3 フィート (1 メートル) 強です。各アームには、ミニ レゴ フィギュアの手のような 2 本の指のようなピンチ グリッパーが付いています。

リー氏によると、すべてが順調に行けば、スウィフトは9月までに運行に復帰する可能性があるという。

数億ドルの価値があるスイフトは、人間の手やその他の手によって回収されることはおろか、決して修理されるようには設計されていませんでした。同社関係者によれば、これがこの取り組みを非常に困難にしている理由であり、うまくいくという保証はないことを強調している。

NASA は昨年 9 月に Katalyst との契約を締結しましたが、その際の要望は 2 つだけでした。「急ぎの仕事でしょうが、事態を悪化させないでください」というものです。 9 か月後、会社は本格的に成長する準備が整いました。

「正直に言わなければなりません。これが可能になるとは誰も考えていませんでした。今日のような成果が得られるとは誰も思っていませんでした」とNASAの天体物理学ディレクター、ショーン・ドムガル・ゴールドマン氏は語った。

NASAはスウィフトの降下を遅らせるためにすべての科学機器の電源を切り、もう少し時間を稼いだ。観測は2月に終了した。

NASAの科学ミッション責任者ニッキー・フォックス氏は、努力する価値はあると語った。

「もしスウィフトの再突入を許したら、その望遠鏡を失うことになる。多くの能力を失うことになるだろう」と彼女は語った。 「現時点では、これに代わる別のものを構築する予算はありません。」

宇宙のすべてを救うことはできないが、スウィフトは特別だ、とドムゲル・ゴールドマン氏は語った。

その名の通り、Swift はガンマ線バーストや星の爆発など深夜の天文現象を捉えるために高速回転するように設計されています。ウェッブ宇宙望遠鏡や間もなく打ち上げられるローマ宇宙望遠鏡ではさらなる発見が期待されており、もし救われればスウィフトは「NASA​​のファーストレスポンダー」としてこれまで以上に忙しくなるだろう。

Catalyst は、Swift がこの分野における新しい修理ビジネスの出発点であると考えています。来年飛行する予定の同社の次世代ロボット救助機は、最大22,300マイル(35,800キロ)上空まで人工衛星に挑む予定だ。リー氏は、数百台のロボットがいつか軌道上に登場し、人工衛星の修理や吊り上げだけでなく、衛星に燃料を補給したり、太陽光発電施設やデータセンター、その他のプラットフォームを建設したりすることを構想している。

36歳のハッブル号は、シャトル時代に宇宙旅行をする宇宙飛行士によって繰り返し治療を受けており、2028年には寿命を延ばす触媒のサプリメントが投与される可能性がある。

「これは国宝だ」とフォックス氏は語った。 「人は悲しみが大好きです。」

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このストーリーでは、リンクの宇宙船名を修正します。

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AP通信保健科学省は、ハワード・ヒューズ医学研究所科学教育局とロバート・ウッド・ジョンソン財団から支援を受けています。 AP はすべてのコンテンツに対して単独で責任を負います。

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