
ソフトウェアの問題により一部の車両が高速道路工事区域に進入できたため、ウェイモはロボット軸3,871台をリコールしている。同社は修理が行われている間、高速道路の活動を制限した。 (ケビン・カーター/ゲッティイメージズ)
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今日のニュースレターでは:
– Waymo、建設区域のリスクを理由にロボット軸をリコール
– The Reporter’s Notebook: 議員らは人工知能がアメリカの教室で成績に到達できるかどうかを議論
– 意見: 中国は人工知能戦争マシンを構築している。ワシントンは手遅れになる前に目を覚まさなければならない
無視された円錐: ウェイモは自主リコールを発表、第5世代自動運転システムを搭載した車両3,871台が対象となった。米国道路交通安全局によると、このソフトウェアにより、Waymo車両が高速道路の建設工事区域に進入し、走行を続けることが可能になる可能性があるという。
意見: 6 月 24 日、OpenAI は、Broadcom と開発し、社内では「Jalapeño」として知られる初のカスタムビルド推論チップを発表しました。ほとんどのアメリカ人は決してそれを見ることはないでしょう。しかし北京は確かに気づいていた。この発表は、アメリカと中国の間の競争がソフトウェアやチャットボットを超えて、21世紀の経済力、軍事力、技術力を形成するインフラの制御をめぐる争いに移行していることを示唆している。
記者のノートから: 読む。書き込み。そしてAIアルゴリズム。上院は現在、生徒と教師が教室でAIをどのように利用するかについて検討している。それは避けられないことです。デラウェア州教育長官シンディ・マーテン氏は最近の上院公聴会で、「問題は人工知能が教育に影響を与えるかどうかではない。本当の問題は、私たちが人工知能の利用を思慮深く設計するかどうかだ。責任を持って」と述べた。

FCCのブレンダン・カー委員長は、学校での過剰なスクリーンタイムへの懸念を理由に、FCCのEレートプログラムの見直しを発表した。 (マイケル・ソース/サンフランシスコ・クロニクル、ゲッティイメージズ経由)
見えますか?: メタ ウェアラブル担当副社長のアレックス ヒンメルが新しいメタ スマート グラスについて語り、その AI 機能、手頃な価格の 299 ドル、クラマンズ カウントダウンでのカイリー ジェンナーとのデザイン協力を強調します。
テックタイタン: マイクロソフトの最高経営責任者(CEO)サティア・ナデラ氏は、人工知能競争で競争するハイテク大手は、国民にとって快適な方法で新興技術を確実に推進する必要があると警告を発した。
ボットは次の制限内にあります。 AI コンピューティング システムとロボット工学で知られるテクノロジー企業である NVIDIA は、NVIDIA Halos for Robotics を導入しました。同社はこれを、物理ロボット工学と人工知能のための業界初の完全かつ包括的な安全システムと呼んでいます。

NVIDIA は、ロボットが産業現場で人間と一緒により安全に動作できるように設計された完全な安全システムである Halos for Robotics を導入しました。 (写真提供:大隅知宏/Getty Images)
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